一路上，很多匆匆忙忙的行人見(jiàn)吉普車(chē)駛來(lái)趕緊讓路，然后露出羨慕的表情駐足觀看。
這個(gè)年代家里有輛自行車(chē)都值得吹噓一番，更別提吉普車(chē)了。
不說(shuō)其他地方，就是四九城這種地方吉普車(chē)都不常見(jiàn)，都是些有重大貢獻(xiàn)或者高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別的人才有資格配備的。
新華夏此時(shí)雖然已經(jīng)有了汽車(chē)生產(chǎn)線，但是不論產(chǎn)能還是質(zhì)量都遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到要求。
所以，現(xiàn)在的汽車(chē)絕大多數(shù)都是從北蘇進(jìn)口的嘎斯車(chē)，還有一小部分遺留下來(lái)的霉國(guó)小吉普。
其實(shí)通過(guò)紅星軋鋼廠就能看出來(lái)，現(xiàn)在紅星軋鋼廠已經(jīng)是二級(jí)廠了，這級(jí)別可不算低了吧，在上面都是掛上號(hào)的。
但是就這么牛逼的廠子也只有楊廠長(zhǎng)和李建勛才有資格配備小吉普，其他人哪怕是李懷德、張懷志這些人都是沒(méi)有資格的。
而這種情況，一直到七十年代末八十年代初才有改善，新華夏的汽車(chē)生產(chǎn)線逐漸成熟并大量下線小汽車(chē)，極大的緩解了當(dāng)時(shí)的窘迫困境。
真正興起的時(shí)間，則是從引進(jìn)合資技術(shù)開(kāi)始的，多虧了一位高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)人的英明決策才掀起了新華夏浩浩蕩蕩三十年的跨越之路。
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很快，葉雄壯開(kāi)車(chē)帶著李建勛就來(lái)到軋鋼廠。
軋鋼廠保衛(wèi)科的人一看是李建勛的車(chē)，也不管司機(jī)是誰(shuí)立馬就打開(kāi)軋鋼廠大門(mén)，現(xiàn)在他們跟著劉闖學(xué)聰明了。
好巧不巧的是，一進(jìn)廠李建勛又遇上了于海棠這個(gè)花癡，于海棠因?yàn)橛袀€(gè)新聞稿需要潤(rùn)色，所以提前就來(lái)廠里了。
此時(shí)的于海棠正笑著和辦公室女同事胳膊挽著胳膊往辦公樓里走呢，一些廠里的男工看見(jiàn)“貌美如花”的于海棠眼神里表現(xiàn)出了極度的向往。
誰(shuí)不想娶于海棠為妻？
誰(shuí)不想和于海棠纏綿一番？
誰(shuí)不想在工友面前炫耀于海棠是自己媳婦？
在這些沒(méi)見(jiàn)過(guò)世面的男工眼里，于海棠就是他們心中的女神，是他們心中美好的白月光。
但是于海棠是什么人？
楊廠長(zhǎng)的侄子楊為民她都看不上，更不可能看上他們了。
一路上，于海棠看著這些沖她笑的男工眼神里露出嫌棄的神色。