.過(guò)這幾個(gè)家伙自然能夠意識(shí)到自已宿舍里的哥們對(duì)舊自己的家族的重要性，雖然不怎么見(jiàn)面。對(duì)電話聯(lián)系確實(shí)一點(diǎn)都不少，一方面是加強(qiáng)兄弟們之間的感情，另外一個(gè)方面，則是給自己的未來(lái)鋪路。
就像是現(xiàn)在的張嵐，這子現(xiàn)在就出現(xiàn)在了艾麗絲集團(tuán)專(zhuān)用的軍用車(chē)測(cè)試場(chǎng)。
在這個(gè)有各種模擬地形和環(huán)境的測(cè)試場(chǎng)當(dāng)中，一輛造型古怪的越野車(chē)正在接受著世界上最嚴(yán)苛的測(cè)試。已經(jīng)沾滿了泥漿的車(chē)身，讓你根本看不出來(lái)這款車(chē)原本的潁色是什么。
隨著艾麗絲集團(tuán)的展壯大，每年艾麗絲集團(tuán)都要推出幾款新車(chē)型。等閑的車(chē)具測(cè)試工作張嵐自然不會(huì)到這里來(lái)，這輛車(chē)竟然能夠讓張嵐從京城跑到這里來(lái)，顯然很是有些不簡(jiǎn)單。確實(shí)不簡(jiǎn)單，單單從外形上說(shuō)，這輛車(chē)就很古怪。
說(shuō)這輛越野車(chē)古怪，是因?yàn)殡m然這輛車(chē)也保持著越野車(chē)兩廂車(chē)造型、高底盤(pán)、大接近角和大離去角的典型特征之外，在外型上，最顯著的特點(diǎn)就是在后面的兩個(gè)車(chē)輪前面多了兩個(gè)輪子，或者說(shuō)原本是兩咋。車(chē)輪的單根后車(chē)軸，現(xiàn)在竟然是兩根后車(chē)軸的結(jié)構(gòu)，形成了一輛車(chē)竟然出現(xiàn)了六個(gè)車(chē)輪的怪異結(jié)構(gòu)，看上去很像是縮小版的三軸卡車(chē)。
而且從外形上看上去，這車(chē)的顯著特征還不止是多出來(lái)了兩個(gè)輪子。與只有四個(gè)輪子的傳統(tǒng)越野車(chē)相比。這款車(chē)的外形無(wú)疑要高大威猛的多，威猛的外形讓人不由自主的對(duì)眼前的這頭鋼鐵兇獸望而生畏。
站在這車(chē)前，讓人不由自主的覺(jué)的自己有些渺單單是目測(cè)，給人的感覺(jué)這款車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)度就應(yīng)該達(dá)到3米左右，比起目前越野車(chē)普遍嶼米左右長(zhǎng)度的車(chē)身長(zhǎng)出來(lái)足足田公分。寬度也達(dá)到了刀米，不僅僅是比現(xiàn)今越野車(chē)當(dāng)中的標(biāo)志性代表：悍馬的外形尺寸要大，甚至于比在美國(guó)最流行的以福特外交官、林肯領(lǐng)航員等為代表的全尺寸越野車(chē)的尺寸還要大一些。
不要小看這多出來(lái)的兩個(gè)輪子。多出來(lái)的這兩個(gè)輪子絕對(duì)不是好看和顯擺的，四個(gè)輪子驅(qū)動(dòng)的車(chē)在惡劣地形當(dāng)中的通過(guò)能力比六個(gè)輪子驅(qū)動(dòng)的越野車(chē)要差出來(lái)老大一截；也不要小看這長(zhǎng)出來(lái)的8o公分的車(chē)身。對(duì)于需要在野外惡劣的條件當(dāng)中長(zhǎng)時(shí)間行駛、需要帶更多的物資和燃料的野外工作者們來(lái)說(shuō)，更大的車(chē)身就意味著可以攜帶更多的燃料和更多的裝備，讓他們可以在野外工作的時(shí)間更長(zhǎng)，走的更遠(yuǎn)，也就是說(shuō)。原本需要讓他們跑五次才能夠完成的任務(wù)，在充足的物資和設(shè)備的支持下，很可能只需要跳次就搞定了。張嵐敢肯定。單單從造型上看，毫無(wú)疑問(wèn)，這車(chē)開(kāi)到路上的回頭率過(guò)糊，路上的法拉利、保時(shí)捷、蘭博基尼乃至于勞斯萊斯之類(lèi)的車(chē)子統(tǒng)統(tǒng)秒殺！估計(jì)會(huì)有很多人懷疑是不是有人將裝甲車(chē)給開(kāi)到這里開(kāi)了。
世界上的六輪輪式車(chē)，除了輪式裝甲車(chē)和輪式卡車(chē)之外，基本上全都是軍用車(chē)輛，比較著名的六輪軍用越野車(chē)有以色列的沙漠襲擊者和美國(guó)網(wǎng)剛制造出、還沒(méi)有正式投入現(xiàn)役的如“級(jí)軍用車(chē)，在民用市場(chǎng)，采用六輪驅(qū)動(dòng)的六輪越野車(chē)則是直接沒(méi)有，艾麗絲集團(tuán)這次向民用市場(chǎng)推出自己的六輪輪式越野車(chē)，可謂雄心勃勃。
“裝上6叮，車(chē)輪當(dāng)然不止是為了好看的，之所以多裝兩個(gè)車(chē)輪，更多的還是出于加強(qiáng)車(chē)輛越野性能的需要。因?yàn)樵诒匾那闆r下六個(gè)車(chē)輪全部可以成為驅(qū)動(dòng)輪，六個(gè)車(chē)輪提供的動(dòng)力當(dāng)然要比四個(gè)輪子要均衡的多?！毙〕筷貙?duì)張嵐說(shuō)道，
“而且六個(gè)輪子，每斤，車(chē)輪都采用了獨(dú)立懸掛，并且裝備了鎖止鼻統(tǒng)，任何一咋，輪子懸空的時(shí)候，鎖止系統(tǒng)都會(huì)自動(dòng)將懸空輪子的動(dòng)力分配給其他著地的車(chē)輪，即便是最?lèi)毫拥牡匦螚l件，只要有一個(gè)車(chē)輪能夠著地，車(chē)子就能夠繼續(xù)前行?！?br/>
“除此之外，這款車(chē)還可以根據(jù)實(shí)際情況的需要在纜、膨和眺三種驅(qū)動(dòng)模式之間迅的轉(zhuǎn)換，而轉(zhuǎn)換的過(guò)程，只需要按下中控臺(tái)上面的幾個(gè)按鈕就可以輕松的搞定。這樣的設(shè)置方案，既保證了車(chē)輛在良好公路條件下的燃油經(jīng)濟(jì)性，也能夠保證車(chē)子驚人的越野能力和通過(guò)性?！?br/>
“此外車(chē)上裝備的諸如液壓絞盤(pán)、輪胎中央充放氣系統(tǒng)、強(qiáng)力拖曳系統(tǒng)、高強(qiáng)度車(chē)頂行李架、多功能組合式車(chē)頂燈光系統(tǒng)等等輔助系統(tǒng)，絕對(duì)能夠讓這輛車(chē)在野外如虎添翼，我甚至可以肯定的說(shuō)，目前世界上不會(huì)再有一輛車(chē)能夠比咱們的這輛車(chē)更加適合在野外工作了，這就是一輛為了越野而生的車(chē)子。”
“但是這么重的車(chē)身，在必要的時(shí)候還要驅(qū)動(dòng)六個(gè)巨大的越野輪胎。車(chē)子的動(dòng)力系統(tǒng)能夠提供足夠的動(dòng)力嗎？如果我沒(méi)有記錯(cuò)的話，這輛車(chē)的自重可就達(dá)到了3噸啊”張嵐有些憂慮的問(wèn)道，“這么重的車(chē)身。如果采用的動(dòng)力不足的話，可是個(gè)大問(wèn)題?！?br/>
“放心，在開(kāi)始之初我就考慮到這個(gè)問(wèn)題了，所以我們給這款車(chē)裝備的是一臺(tái)排量昭升的型八缸化四渦輪增壓柴油動(dòng)機(jī)”卜晨曦對(duì)這個(gè)問(wèn)題顯然胸有成竹，聞聽(tīng)張嵐問(wèn)起這個(gè)問(wèn)題小丫頭顯得信心滿滿，“這臺(tái)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過(guò)柱子哥的改進(jìn)之后?？梢蕴峁┢闫ヱR力的功率輸出能力和心口牛米的扭矩輸出能力?？梢院敛豢蜌獾恼f(shuō)，目前在世界上沒(méi)有任何一輛民用越野車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)能夠比這輛車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)更彪悍?！?br/>
“而且平均百公里舊升左右的油耗，也足以保證這款車(chē)是目前越野車(chē)當(dāng)中最省油的一款車(chē)了?！痹谡f(shuō)完之后，想了想，小晨曦又補(bǔ)充了一句。
張嵐點(diǎn)點(diǎn)頭，這話倒是不錯(cuò)。井有比于三羹帕杰羅百公里心舊個(gè)油、豐田陸地巡洋肌“里刀萬(wàn)個(gè)油的油耗，這款車(chē)絕對(duì)可以稱(chēng)之為當(dāng)之無(wú)愧的網(wǎng)先鋒。至于美國(guó)人制造的越野車(chē)？咳咳，算了吧，對(duì)于一向財(cái)大氣粗的美國(guó)人來(lái)說(shuō)，他們壓根就不知道什么叫做節(jié)油，對(duì)于老美生產(chǎn)的汽車(chē)來(lái)說(shuō)。喝油基本上等于喝水，你唯一要做的軒情，就是時(shí)時(shí)刻刻盯緊你車(chē)子上面那個(gè)碩大的油表，時(shí)復(fù)提醒自己千萬(wàn)不要忘記加油。
最后不要忘記一點(diǎn)，無(wú)論是美國(guó)人的越野車(chē)還是日本人的越野車(chē)，他們的動(dòng)力系統(tǒng)的性能比起這輛車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)都差了好夫的一截。
這臺(tái)昭升的型八缸陽(yáng)四動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和扭矩輸出能力，已經(jīng)達(dá)到了今年大眾公司網(wǎng)剛裝備在他們參加德國(guó)房車(chē)大師賽的那輛的奧迪聯(lián)賽車(chē)上面的那臺(tái)奶升排量的型口缸陽(yáng)四柴油動(dòng)機(jī)的功率好扭矩輸出水平了，不知道大眾公司在知道艾麗絲集團(tuán)一款已經(jīng)投入實(shí)際使用的動(dòng)機(jī)竟然比他們剛剛裝備于最殘酷激烈的賽事當(dāng)中賽車(chē)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)還要先進(jìn)，會(huì)不會(huì)吐血？
或許很多人會(huì)奇怪為什么一臺(tái)小排氣量的動(dòng)機(jī)的性能竟然會(huì)比一臺(tái)更大排氣量的動(dòng)機(jī)的性能更好。其實(shí)這一點(diǎn)都不奇怪，想想二戰(zhàn)時(shí)期蘇聯(lián)軍裝備的嘎斯臼軍用越野車(chē)，使用的是一臺(tái)排氣量達(dá)到了傷升的動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力卻只有可憐的叢丐力，這在現(xiàn)在看來(lái)絕對(duì)是不可思議的。但這確確實(shí)實(shí)就是事實(shí)，現(xiàn)在一臺(tái)排氣量強(qiáng)升的動(dòng)機(jī)，功率無(wú)論如何也能夠打到函馬力以上，或許下去刃年之后，現(xiàn)在排氣量48升的動(dòng)機(jī)的功率能夠打到驚人的心口馬力也說(shuō)不定？這些誰(shuí)敢保證呢？造成這一切的只不過(guò)是技術(shù)先進(jìn)的程度而已。
雖然艾麗絲集團(tuán)的陶瓷動(dòng)機(jī)和大功率汽油機(jī)能夠?yàn)檐?chē)子提供更高的動(dòng)力，但陶瓷動(dòng)機(jī)的高昂成本限制了這款車(chē)在野外極端惡劣的環(huán)境當(dāng)中使用的可能性，相比而言，還是傳統(tǒng)的金屬動(dòng)機(jī)更適合惡劣的野外工作條件。